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丰田在第一圈后开​​出小时

时间:2018-07-05 10:07

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在勒芒24小时耐力赛第86小时的第一个小时后,丰田获得了一个指挥优势,Sebastien Buemi领先Mike Conway。

Conway从杆位Buemi手中抢到了#7 TS050 Hybrid的领先优势,因为场地首次接近Dunlop Chicane,因为Andre Lotterer的第三名叛乱者R-13在跑到#8后面后失去了它的鼻子部分丰田。

松散的鼻子让Ben Hanley的#10 DragonSpeed BR1在减速弯中旋转,但是英国人能够继续前进,尽管在场上很好。Lotterer能够让#1车回到维修站后换回新鲜的鼻子。

 

在前面,Conway和Buemi多次交换领先优势,Buemi最终获得优势,然后在第一轮停站中拉出一个舒适的缓冲区。当地时间1600时,瑞士车手领先18秒。

 

Stephane Sarrazin在非混合动力车中排名第三,排名第17的SMP Racing BR1,虽然领先优势超过一分钟,其次是Thomas Laurent参加#3 Rebellion和Vitaly Petrov的#11 BR1。

 

ByKolles车手汤姆·迪尔曼在ENSO CLM P1 / 01-Nissan的编队圈开始失败之后,在领先的LMP2之后排名第七。

 

亚历克斯布伦德尔在#6庄园Ginetta比赛的早期阶段排名第六,他们在第一圈事故发生之前避开了第八圈,然后在最后一小时结束时减速,然后在进站前降至第22位。#6 Ginetta排在第29位,最后一辆是LMP1,三圈下降。


LMP2:Vergne领导G-Drive

Jean-Eric Vergne在G-Drive旗下的#26 Oreca中以1比1领先TDS Racing。

 

这位法国人在一个小心翼翼的开局后跌至第七位,但是在第九圈第六位进站后领先,比由Nathanael Berthon(DragonSpeed Oreca),Paul-Loup Chatin(IDEC Sport Oreca)和Loic组成的三人组合领先一圈杜瓦尔(TDS Oreca)。 

 

随着Berthon倒退到第十名,杜瓦尔从这一组中脱颖而出,但在Vergne后面重新加入了2.6秒,后者在第16圈继续将领先优势扩大到7.1分,有时比3分29秒的任何人都快了超过第二名。

 

尼古拉斯·拉皮埃尔是另一个受益于良好的第一站,在#36 Signatech Alpine中从第​​五名跃升到第三名,而Chatin在第四名结束了第一个小时,但由于管家的调查在他的第一站有潜在的违规行为。

前F1车手威尔史蒂文斯在第23场Panis-Barthez比赛第一场比赛结束时落后第5小时落后第5名,落后于最佳车手。

 

捍卫获胜者成龙DC赛车在比赛开始时有一个艰难的开始,因为Jazeman Jaafar在第二圈将#37 Oreca慢慢带回了维修站。修理四圈之后,马来西亚人出现了。






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