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赛道实验室对法拉利F1的成功至关重要

时间:2018-07-04 12:05

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Motorsport.com与壳牌公司在蒙特利尔的法拉利车库进行了幕后交流,揭示了使塞巴斯蒂安维特尔的F1赛车保持正轨的法医测试。

位于蒙特利尔的吉尔斯维伦纽夫赛道的赛道内的赛道实验室,你永远不会认为塞巴斯蒂安维特尔的法拉利一级方程式赛车坐在距离墙壁另一侧几英尺远的地方。 

 

在这里,严格控制环境以进行科学测试。在外面,它非常整洁有序,正如你对F1的标准所期望的那样,但它仍然是一个工作车库 - 随着时间的推移,随之而来的是所有受控制的混乱。

 

维特尔本人将在几天内取得胜利,但我们在自由实践开始之前就已经到了。当他谈到壳牌带给团队的好处时,他心情放松。

 

车上有贴纸,但更重要的是它们可以为车型提供性能,”维特尔说。“这是我们的重要合作伙伴,而且这是一种非常密切的关系。挑战是巨大的,我总是要求更多的力量。 

 

“我想要更快,工程师也是如此,但在开发整个动力传动系统时,壳牌工程师和科学家非常重要。在实验室里,他们想出了新的配方,新的燃料,以挤出更多的力量。

 

“与过去相比,当你可以在引擎中使用任何你想要的东西时,我们受到更多的限制。我们整个赛季只允许使用三台发动机,所以它不仅仅是关于可靠性的动力。我们只有105公斤的燃料,所以我们必须非常高效,这是我们与壳牌公司合作的重要部分。 

 

“如果你得到了幕后的话,那真的很有趣。”

 

所以让我们来看看Seb的暗示,仔细看看实验室里到底发生了什么。壳牌将其赛道实验室的“飞行”版本带到了所有12个长途全科医生中,这些全包装被装在一个飞行箱中,飞到世界各地。

 

加油到火

在房间的一侧,它是燃料测试台(左上图)。每次燃料移动时,两个小型气相色谱仪都会采用燃料的数字指纹。从壳牌位于汉堡的技术中心生产和混合,详尽的测试是游戏的名称,以确保燃料完全符合预期。

 

壳牌的Guy Lovett解释说:“当燃料在周二到达赛道时,我们会从鼓中随机取样。” “然后我们再次检查燃料是否被移入车库里的法拉利钻井平台。然后从钻机进入汽车,我们再做一次检查。每次周末都会移动燃料时我们会重复这个过程 - 所以每个周末都有超过40个样品。

 

“色谱仪加热燃料,蒸发,因此燃料的不同组分在不同温度下蒸馏。仪器内的传感器检测各个组件,并将它们组合在燃料轨迹中。“





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