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董荷斌:Forumla E电动方程式赛车比F1的车难开多了

时间:2018-10-30 11:25

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  Forumla E电动方程式赛车更埋头另日,闭切何如更高效操纵能源,全部只为反哺到捷豹异日的量产电动车上去。

  就今明两天,WEC上海6小时耐力锦标赛登岸上海邦际赛车场,环球9站中邦独一的一站。蹭着大赛盼来了第一华人F1车手、也是Formula E电动方程式赛车捷豹车队车手的董荷斌。

  当奥迪仍然撤离了勒芒,保时捷也打定着本身的奢侈谢幕,纷纷追着捷豹措施参与Formula E沙场,正在WEC、F1和FE三个赛场上都嬉戏过的董荷斌,对待这三场赛车迷必然会打嘴炮的赛事各样的相干和分别点,比谁都有言语权。

  A:固然许众人热爱把它们俩放沿途对照,但F1和FE不但车不相同,扫数角逐的观念也不相同。F1是环球赛事巅峰标杆,FE是一场纯电动赛事,并且是环球首个纯电动赛事。昨年捷豹行动第一个华丽品牌出席到电动方程式角逐中,之后也调动了其他许众华丽品牌的进入。

  A:电动方程式是埋头另日,闭切何如能更高效地操纵能源。咱们也从角逐中吸取许众体味,正在车辆测试中同样体贴车自己效力。例如操纵的轮胎更轻浅,滚动阻力更低,这都是为了让整车效力更高更环保。

  A:车手即是要适宜分别编制。正在驾驶赛车的流程中,你要期间体贴着能量破费,由于FE角逐中能量的破费最环节。一方面要尽能够速,另一方面要及时体贴能量糟粕情状。

  Q:许众车企将F1时间运用到量产车型上,FE确信也同理。但FE的全面赛车险些相同的除了电池拘束编制。那么FE对捷豹I-PACE电池拘束编制有何意旨?

  A:按照FE赛事法规,车辆的调校并不会扫数怒放。固然全面车队的电池都是相同的,但电机和能量的分拨、变速箱和底盘悬架以及软件方面都是自行调校的,这对整辆车的效力来说至闭要紧。

  Q:之前FE角逐都需求正在赛程中调动别的一辆车,由于电池只可跑一半的赛程。咱们跟FE主办方疏导时他们揭露说正正在调理,愿望能只用一辆车来完赛。那来岁FE赛事的法规会有变革吗?

  A:第五个赛季将进入全新阶段,咱们的车辆会十足分别,并且简单车赛制也有了特地大的变革,咱们会采用更大容量的电池。

  A:我应当是独一代外捷豹到场了FE角逐,同时也驾驶过捷豹原型车、观念车的赛车手。观念车和原型车之间本来很相闭联性,捷豹另日的发扬道途即是电动化,这也是到场FE角逐的原由。

  A:捷豹F-PACE乘坐空间和后备厢空间都很充沛,平时用车需求全知足了。同时,F-PACE动态发挥相当灵敏,让我很享福驾驶兴味。填充一点的是,我那辆F-PACE是3.0T板滞增压带头机修设的车型。

  A:英仕挑拨赛的智能桩筒特地居心思,它跟我之前讲的操纵效力相干。最先它对驾驶的正确性有恳求。其次行动赛车手,对速率确信有高恳求。再来即是最短的隔断能够破费起码的能源。





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