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F1正在墨尔本变脸 法拉利拉响赤色警报(组图

时间:2018-09-11 10:38

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  澳大利亚墨尔本行动F1的开幕战依然十年了,正在过去九年里,正在这里夺冠的车手6次成为年度全邦冠军,惟有库特哈德(1997、2003)和埃尔文(1999)终末没能如愿。而新赛季的礼貌调度让通盘都变得驰念丛生,起码正在脱节墨尔本前如许,阿尔伯特公园恒久是揭开悉数驰念的地方。

  新赛季排位赛礼貌又变了,由终末一次排位赛效果肯定正式竞赛发车位改为两次排位赛效果相加肯定,从周六的第一次排位赛起各车队就得小心了,由于单圈排位赛有时性很强,而新礼貌下两次出赛都谢绝许有任何失误,不然只可老忠厚实排正在后排发车。

  第二次排位赛改为周日上午举办,况且排位赛罢了后赛车不行再做调校不行再转换轮胎,各车队必然会应用较硬的轮胎跑,这一定影响效果,而周六的第一次排位赛,车队能够应用软性胎跑出最好圈数,是以第一次排位赛的效果对排位的影响更大。两天排位赛效果相加也使天色境况肯定竞赛结果的不妨性大大扩张,固然天色预告显示这几天天色优异,但不解除正在长达近一小时的排位赛中涌现额外境况的不妨。邦际汽联近几年不绝正在排位赛的礼貌上改来改去,也不绝饱受争议,新礼貌正在澳大利亚站的践诺恶果分外值得眷注。

  闭于新礼貌对付引擎的节制依然说了许众,但第一次实战谁都内心没底。澳大利亚现正在是气侯怡人,但下站马亚西亚然而高温湿热,是以正在墨尔本可不行将引擎用得太狠,不然鄙人站马亚西亚不妨就无法杀青竞赛。就像这日有冠军联赛周末又有同城德比,如何留力得好好琢磨一番。

  从老练赛来看,很众车队都只跑了几圈就完事,即是为了回护引擎,但正在正式竞赛中奈何回护引擎就成为新课题了,要正在本站竞赛悉力赢得佳绩和回护引擎打定下一站竞赛中寻找一个均衡点。此外,新礼貌允诺转换损坏的引擎,这使得极少正在竞赛后段已无生机得到积分的车队不妨欺骗礼貌作假,退出竞赛而鄙人一站竞赛应用全新的引擎。

  因为新礼貌章程正式竞赛只可应用一套轮胎,坚信大家车队都邑接纳一次进站兵书,而正在赛前加众少油及什么功夫进站内部就有知识了。少加油早进站能够正在赛事初段赢得速率上的上风,但假若众人都同时进站不妨正在维修站里会因塞车而耗费豪爽时光,而对后半段轮胎能否周旋到终末也不得不心乱如麻;众加油晚进站斗劲稳妥,但这会正在最先阶段耗费速率,小车队不妨采用这种兵书,但大车队仍是会采取第一种兵书。

  无论奈何,发车时的竞赛必然是残酷的,第一个弯的篡夺必然加倍激烈,由于耗费的时光念通过进站兵书夺回来已不大容易了。此外,新礼貌中章程因天气情由或正在轮胎紧要损害的境况下能够换胎,但奈何理会这一条规只可正在墨尔本用事例去解说,不知各车队奈何欺骗这一特例为我方取利,惟有竞赛最先后才有谜底。

  正在冬季试车中,迈凯轮和雷诺的效果都比法拉利好,当然这并不行解说太众题目,昨年冬季试车时法拉利的效果也是寻常,但正在赛季最先后却一骑绝尘。推迟应用新车只是法拉利的战略,是以各车队更要捏紧时光,由于假若不行正在赛季初几站击败F2004,正在F2005推出后他们更是没有众少机遇。

  1998年和2003年,F1礼貌也作了阵势限安排,而当年的澳大利亚站竞赛卫冕冠军都终末退步,而本年F1新礼貌的安排较2003年还要大,是以澳大利亚站很有不妨拉响血色警报。

  正在法拉利不赞成米纳尔迪插足竞赛的境况下,斯托达特(左图)一纸诉状将邦际汽联告上了法庭,为车队博得了喘气之机。

  周四的老练赛,米纳尔迪没能涌现正在赛道上,因为其旧车未到达新礼貌的央求,米纳尔迪被拒绝插足竞赛。无奈之下斯托达特一纸诉状将邦际汽联告上了法庭,而墨尔本所属的维众利亚州高级法院占定米纳尔迪有资历插足周六的排位赛。

  因为经济优裕,米纳尔迪没能正在墨尔本竞赛前杀青适合新礼貌的新车,于是他们申请用昨年的旧车插足首站竞赛,但这种额外境况务必取得其他9支车队的相似赞成。其余8支车队没有抗议,终归米纳尔迪是一支弱队,占个小低廉也吓唬不到其他车队,但法拉利车队司理托德却拒绝开“绿灯”。托德的立场被以为是对斯托达特的挫折,近来几个月澳大利亚人给托德创制的烦琐不少,正在9支车队和法拉利之间的一系列斗嘴中他都饰演了“出面鸟”的脚色。没有托德的赞成,斯托达特只可正在墨尔本充任观众,纵然他们带了全套设备来到澳大利亚。

  木曜日夜间,斯托达特亲身前去墨尔本皇冠旅店寻找托德,生机他能够网开一边,不过却吃到了闭门羹,托德索性一个夜间就没有现身。斯托达特现正在只可苦等托德固执己见,“假若米纳尔迪被迫退出竞赛,这只会惹起某些其他车队的怜悯,而最终导致其他车队也退出竞赛,假若法拉利不赞成咱们参赛,咱们毫不会成为本周末惟一不转动的车轮”,斯托达特众少有点一相宁可,以前赞成他们参赛的红牛车队周四依然传出了差异音响,“我很怜悯他们的处境,但正经即是正经,咱们不行忍耐决赛中咱们得第9而米纳尔迪正在咱们前面取得了1分”,行动闭键竞赛敌手,红牛车队司理霍内尔最先懊丧了,由于以前的赞成肯定是由红牛接办前的美洲虎车队做出的。

  固然米纳尔迪也正在墨尔本宣布了适合新礼貌的新车,但新车简直没有过程任何测试,从安宁成分研商它务必比及下个月才略登场。

  昨天,心死的斯托达特只得寻求法院的赞成,而法院还将正在这日就米纳尔迪能否插足周日的正式竞赛举办裁决。本地法院的介入让邦际汽联非常尴尬,F1务必恪守本地执法和法院的占定,但这又让它的轨制成为空文。但无论奈何。米纳尔迪正在环节工夫又死而复活了。

  驾驶威廉姆斯赛车穿越悉尼海港大桥,为车队举办陌头巡演,永无息止的媒体采访,本土车手韦伯(左图)绝对是这几天墨尔本最炙手可热的人物。

  这回,主角不是舒马赫,正在周四的邦际汽联讯息宣布会上,澳大利亚车手韦伯成为本地媒体采访的中央,澳大利亚人以为加盟威廉姆斯后他夺得全邦冠军只是日夕的题目,乃至依然将他称为“布拉汉姆(澳大利亚闻名车手,曾三夺F1车手全邦冠军)第二”了。驾驶威廉姆斯赛车穿越悉尼海港大桥,为车队举办陌头巡演,永无息止的媒体采访,依然让韦伯不胜其烦,他依然暗示我方生机赶速罢了竞赛脱节梓里。

  三年前同样是正在墨尔本,正在韦伯的F1处子秀上,他驾驶着米纳尔迪赛车稀奇般地拿到了两个积分,当时就让澳大利亚人放肆不已。固然这几年韦伯的效果寻常,但他不绝被以为是极具势力的车手,只是没有一部好车云尔,是以正在本年他转会威廉姆斯被人寄予厚望,很众人将他作为舒马赫的一个挑拨者,起码澳大利亚人是这么以为的。澳大利亚人依然最先计划韦伯本赛季能拿几个分站冠军,乃至有人正在念他本年有没有不妨成为全邦冠军。

  韦伯正在抵达澳大利亚后就感应了压力,面临媒体的采访他老是很低调,由于他了然目前威廉姆斯赛车的调校还没有进入最佳状况,目前赛车的竞赛力尚不如迈凯轮和雷诺,更不必说挑拨法拉利了。而本土媒体的穷追不舍让韦伯深感不快,向来冬季试车威廉姆斯就举办得不是很利市,而现正在场外成分又让韦伯不得不分神,终归本土的媒体他也不敢冒犯,只可不厌其烦地回复相似的题目。

  竞赛还没有最先,韦伯依然有点抵挡不住了,这位29岁的新南威尔士人依然最先念奈何早点脱节,终归正在过去三年他只赢得过可怜的26分,现正在转瞬被梓里长辈认定要夺得全邦冠军,韦伯也被这种热忱给吓坏了。

  文雅的阿尔伯特公园赛道位于澳大利亚墨尔本市的市核心,每年都吸引着浩繁车迷前来观战,这是全邦上最好的赛道之一,它由一段赛道和一段暂且街道贯穿而成,自1996年今后F1每年都正在此实行赛事。本年的澳大利亚大奖赛将是它终末一次行动F1新赛季的开幕战(来岁F1首站竞赛移师马来西亚)。阿尔伯特公园赛道是一条中等速率低抓地力的赛道,轮胎磨损相对较低,但对付新礼貌实行后的首站竞赛,各款新赛车的动力和牢靠性都将授与肃穆检验。

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