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Villorba Corse底盘幸免于勒芒空降坠毁

时间:2018-07-05 10:48

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Villorba Corse LMP2团队将准备好参加勒芒24小时热身赛,因为其Dallara底盘在Giorgio Sernagiotto的排位赛中幸存下来。

星期四晚上第二次排位赛期间,Sernagiotto遭遇了一次可疑的前右悬挂故障接近第一次Mulsanne减速弯,将#47 Dallara P217高速投入障碍物并在空中短暂飞行后造成严重损坏。

 

然而,在Villorba Corse机械师一直待到凌晨3点修理汽车之后,这个冲击完好无损地存活起来并且将被重新用于比赛。

 

意大利队正在等待来自意大利Dallara基地的一批新车身板,以便能够在周六早上的热身之前完成重建。

 

“这是与时间的斗争,”团队负责人Raimondo Amadio说。“我们正在以一种强烈但平静的节奏工作,这得益于团队的凝聚力,即使对于我们以前从未体验过的情况,该团队已经做好了准备。”

 

纳斯尔对达拉拉的局限感到沮丧

前一级方程式赛车明星费利佩·纳斯尔(Felipe Nasr)在Sernagiotto坠机前排名第47位,比LMP2级领先的IDEC Sport Oreca慢了三秒。

 

巴西人驾驶基于Dallara底盘的凯迪拉克DPi,在IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛中使用定制的航空和动力系统包装,他对Dallara的LMP2包装的限制表示沮丧。

 

他认为,凯迪拉克在美国的行动快车和2017年冠军韦恩泰勒赛车的表现证明了达拉拉的潜力,但缺乏标准包装的正面下压力和有限的认证豁免正在阻碍它。

 

“[凯迪拉克和达拉拉]完全不同,即使在驾驶方面,但他们在转向不足方面也有类似的结果,”他告诉Motorsport.com。

 

“我们在美国也有一些转向不足,但在这里,你无法解决这个问题,因为你最终失去了平衡汽车而没有获得整体收益。 

 

“你试图治愈转向不足,但你的后方更糟。我确定问题出在哪里,但这只是他们和系列的问题,我不知道。

 

“这显然限制了汽车的潜力,因为我知道汽车如何在美国驾驶,我可以赢得比赛。我希望我们能在这里做同样的事。“

 

纳斯尔希望能够复制Villorba Corse在上赛季的七强排名,但同意Oreca和Ligier的赛车“遥不可及”。 

 

“我们正在努力,特别是在中高速弯道,因为一旦我们试图将速度提升到角落,我们就没有足够的前下压力,”他说。

 

“他们已经在前面的分离器上做了他们的小丑,但显然还不够。我相信那些照顾他们的人,他们知道发生了什么,希望他们可以做些什么。“





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